Projet de transformation rapide de l'avenue Dongfeng de Wuhan
Ce projet est situé dans la zone de développement économique et technologique de Wuhan, la portée du projet commence à l'échangeur Wangjiazui du troisième périphérique au nord et s'étend du nord-est au sud-ouest, et se termine au quatrième périphérique en construction. Kilométrage de départ de conception KO +692, kilométrage final de conception K6 +500, longueur totale de reconstruction 5808 mètres. Parmi eux, la longueur locale du pont est de 5 808 m, les rampes de montée et de descente de 4 groupes, la longueur du pont de 14,6 kilomètres, un investissement total de 5,8 milliards de yuans, la largeur du pont de 41 mètres, 6 voies bidirectionnelles, l'utilisation d'acier s'élève à 5 000 tonnes. .
Introduction au processus de construction :
Avenue Dongfeng (G318) transformation rapide de la deuxième phase de la ligne principale du projet entièrement pour le viaduc, à l'est de l'avenue Dongfeng (K6 +500) à l'ouest jusqu'à la rampe Wuhan Ouest près de l'embouchure (K13 +950), d'une longueur totale de environ 7,14 km de section standard de la largeur du pont de 33 m. La superstructure du pont utilise des poutres-caissons en béton armé d'acier précontraint coulées sur place, dans la section de la jonction transversale avec l'utilisation de poutres-caissons en acier ; Piliers et colonnes de sous-structure en béton armé à double branche micro-courbées, reliés par des tirants en béton armé précontraint, fondation sur pieux utilisant des pieux forés. Les piliers de la sous-structure sont des piliers micro-curvilinéaires à double branche en béton armé, reliés par des poutres de liaison en béton armé précontraint, et la fondation sur pieux adopte une fondation sur pieux forés. La hauteur des piles est d'environ 9,0 à 24,9 m, la largeur des poutres de liaison est de 1,9 à 2,5 m, la hauteur au centre est de 1,7 à 20 m et le nombre total de piles du pont de la ligne principale est de 191.
Selon le programme global de conception de la route, ce projet est une autoroute urbaine, le point de départ de l'itinéraire est situé dans l'échangeur du troisième périphérique Wangjiazui, du nord-est au sud-ouest, à son tour, à travers la route Prince de Hubei, la rivière Xinmin, Triangle Lake Road, Checheng Road West, Shenlong Avenue, Chaoyang Avenue, Checheng Avenue, Checheng Road South et d'autres rivières et routes qui se croisent. Longueur du parcours d'environ 5 808 m, la route principale utilisant une structure de pont surélevée, section standard bidirectionnelle à huit voies de 33 m de large, disposition de largeur de pont 33 m = 0,5 m (mur de sécurité) + 15,5 m (autoroute) + 1,0 m (diviseur central) +15,5m (autoroute) +0,5m (mur de protection), pour les huit voies de la ligne principale du surélevé + six voies du sol sous forme de routes auxiliaires. En position de pont à rampe montante et descendante du pont principal s'élargissant à 41m51m. toute la ligne du pont principal d'une longueur de 5,808 km. la ligne principale surélevée des deux côtés de l'arrangement de 4 paires de lignes parallèles sur et hors route, respectivement, situées dans la section Wanda Plaza, Xianglong Times Square, Dongfeng Electric Vehicle Industrial Park et Checheng South Road.
Le pont principal de l'avenue Dongfeng a une portée de 30 m et le pont adopte généralement 2 à 4 trous, chacun mesurant 51 à 132 mètres de long. La travée principale de poutre continue en acier de 50 à 89 m est utilisée à l'intersection de Taizi Hubei Road, Xinmin River, Delta Lake Road, Checheng West Road, Shenlong Avenue, Chaoyang Avenue, Checheng Avenue, Checheng South Road, et le reste d'entre elles sont toutes les poutres continues en béton précontraint de section égale avec une portée d'environ 30 m.
Processus de construction d'érection de poutres-caissons en acier du projet Phase II de transformation rapide de Wuhan Dongfeng Avenue, afin de minimiser l'impact sur la structure du passage souterrain existant, support de construction de poutres-caissons en acier placé dans le passage souterrain à l'extérieur, de sorte que l'érection maximale des poutres-caissons longitudinales en acier soit de 30,5 m. long, afin de faciliter le transport des segments de poutres en acier, l'utilisation de sous-sections longitudinales, sous-parties transversales du programme, transportées sur le site du chantier du pont, soudage sur site, l'utilisation de deux grues sur chenilles pour soulever le montage du programme. Érection du programme.
Transformation rapide de l'avenue Wuhan Dongfeng de la deuxième phase des piliers du projet à l'aide de piliers à double branche micro-incurvés en béton armé, grâce à la connexion des poutres de liaison en béton armé précontraint, aux types de piliers, à une posture élégante et à une belle forme. Hauteur de la jetée d'environ 9,0 ~ 24,9 m, largeur de poutre de 1,9 ~ 2,5 m, centre de la hauteur de 1,7 ~ 2,0 m, afin d'assurer la qualité du coulage du béton, utilisation d'un programme de moulage. Ce projet a permis de concevoir un support de coulée intégré pour les piliers, les poteaux et les poutres de liaison, ce qui a permis de réaliser la tâche de construction de manière sûre et efficace.
