Jembatan Struktur Kotak Kaku Viaduct Industri Berat Premium yang Disesuaikan
Jembatan Jalan Jinzhai adalah jembatan pertama di Kota Hefei pada tanggal 30 September 2006, permulaan resmi, setelah 1 tahun 4 bulan pembangunan siang dan malam, pada tanggal 5 Februari 2008 di titik nol dari keseluruhan berhasil diselesaikan, untuk mencapai jembatan di jembatan, "double through". Jembatan Jalan Jinzhai di selatan Jalan Negara 312, menghubungkan Jalan He'an, utara ke selatan Jalan Tunxi lingkar pertama, dan Jembatan Persimpangan Jintun terhubung, yang seluruh panjang jalan tanahnya 7,7 kilometer, enam jalur di keduanya petunjuk arah; Jembatan 7,4 kilometer dari jalur utama, enam jalur di kedua arah, kecepatan desain 60 hingga 80 kilometer per jam. Setelah selesai berkendara dari Taoxianglou menuju area terbuka, dari semula 40 menit dipersingkat menjadi kurang dari 10 menit. Jalan Jinzhai jalan proyek layang total luas 345.827 meter persegi, total luas jembatan 262.346 meter persegi luas hijau 121.215 meter persegi. Terbagi menjadi jembatan, jalan tanah dua bagian: jembatan bagian selatan dari 312 jalan raya nasional utara 227 meter, utara ke jalan lingkar pertama, dan sambungan jembatan layang jintun yang ada, panjang jalur utama jembatan 7232 meter, panjang kumulatif tanjakan 7178 meter, lebar standar jembatan dua arah enam jalur 25,5 meter, bagian pelebaran jalan naik dan turun 42,5 meter, utara jalan huangshan adalah empat jalur dua arah, 17,5 meter, jalan satu arah dua jalur, lebar 8,5 meter, dan lebar jembatan umumnya 6,5-7,5 meter.
Jalan di permukaan tanah bagian dari Jalan Raya Nasional 312 sampai simpang Jalan Wuhu sisi utara, total panjang 7.720 meter. Lebar penampang standar adalah 60 meter, abutmen jembatan seluas 7 meter, jalur lalu lintas 12 meter × 2 untuk enam lajur dua arah; 3 meter × 2 untuk mesin dan non-pembagi; 3,5 meter × 2 untuk jalan tidak bermotor; 1,5 meter × 2 untuk jalan tidak bermotor dan pembatas jalan setapak berwarna hijau; 3,5 meter × 2 untuk jalan setapak; 3 meter × 2 sabuk hijau di sisi luar. Lebar penampang jalan naik dan turun 64 meter, abutment jembatan menempati 7 meter, ramp menempati 9,5 meter × 2; jalur lalu lintas empat lajur dua arah 8,5 meter × 2; jalur mesin dan non-campuran 7 meter × 2; trotoar 3,5 meter × 2. Bagian utara Jalan Huangshan lebar penampang 61 meter, abutmen jembatan menempati 5 meter, tanjakan menempati 9 meter × 2, jalur lalu lintas empat lajur di kedua arah 8,25 meter × 2, mesin dan jalur non-campuran 7 meter×2. Jalan setapak 3,75 meter×2.
Pengenalan Proses Konstruksi:
21 Januari 2016, akan menjadi yang paling awal dibangun dan dibuka untuk lalu lintas Jembatan Jinzhai Road terus meluas ke selatan, meluas ke kota Kabupaten Feixi di atas pai, untuk mempromosikan pengembangan wilayah barat daya. Jembatan Jalan Jinzhai diikat lebar (Lingkar Kedua Selatan - Jalan Xi You) dari Lingkar Kedua Selatan di utara hingga Jalan Xi You di selatan, panjangnya sekitar 1,82 kilometer, "diikat lebar" setelah bagian jembatan ini untuk dua arah 9 lajur (semula dua arah 6 lajur), separuh timur 4 lajur, separuh barat 5 lajur. Transformasi sinkron jalan bantu darat, pemeliharaan keseluruhan skala 8 jalur dua arah status quo. 29 November 2022, nol, proyek pelebaran pengikat jembatan jalan jinzhai (jalan lingkar kedua selatan - jalan xiyou) akan secara resmi dimulai konstruksinya. 20 Juni 2023, jalan jinzhai (jalan fangxing - jalan wangshui) transformasi cepat dari jembatan jalur utama yang terbuka untuk lalu lintas. 20 Juni 2023, jalan jinzhai (jalan fangxing - jalan wangshui) transformasi cepat dari jembatan jalur utama yang terbuka untuk lalu lintas. Jembatan jalur utama Jalan Jinzhai (Jalan Fangxing - Jalan Wangshui) dibuka untuk lalu lintas pada tanggal 20 Juni 2023. Kemajuan Proyek Lebar Terikat Jembatan Jalan Jinzhai telah ditingkatkan menjadi 95%, dan jembatan utama diharapkan selesai dan dibuka untuk lalu lintas sebelum Hari Nasional.Pada pukul 22:00 tanggal 31 Desember, jembatan utama Proyek Rekonstruksi Jalan Tol Selatan Jalan Jinzhai (Jalan Wangshui - Jalan Stasiun) dibuka untuk lalu lintas. Sejauh ini, seluruh bagian layang dari transformasi cepat Jalan Jinzhai Selatan telah selesai dan dibuka untuk lalu lintas.
Struktur Jembatan
Jembatan ini mengadopsi struktur gelagar kotak kontinu web miring yang dicor di tempat, yang dicirikan oleh kinerja keseluruhan yang baik, kekakuan torsi yang besar, kapasitas bentang yang besar, dan kemampuan untuk beradaptasi dengan berbagai perubahan bentuk garis denah dan lebar jembatan. Struktur jembatan sederhana dan ringan, dengan garis-garis halus, pandangan di bawah jembatan lebih transparan dan terbuka, serta lalu lintas lancar. Balok tumpuk bentang terbesar domestik di Jalan Jinzhai ditinggikan untuk pertama kalinya: bentang persimpangan Wangjiang 56 meter, balok girder kotak baja dengan panel beton bertulang; persimpangan jalan lingkar kedua jalur utama bentang terbesar 68 ter balok bertumpuk beton bertulang. Sejarah pembangunan kota Hefei untuk pertama kalinya di jembatan pada teknologi drainase internal: jembatan semua dermaga dalam penuangan beton, pada pipa drainase yang dipesan, akses langsung ke jaringan drainase tanah, sebuah langkah yang mengubah masa lalu di dermaga terikat ke pipa mempengaruhi persepsi situasi.
Perkembangan perkotaan yang baru, mau tidak mau akan membawa tantangan baru. Jembatan Jalan Jinzhai dibuka untuk lalu lintas, benar-benar mengubah lalu lintas kota dari pola aslinya, mengubah kebiasaan bepergian masyarakat, menunjukkan jalan modern yang mulus bagi masyarakat yang aman, gambar lalu lintas Lushu yang penuh warna, kini, Jembatan Jalan Jinzhai bukan hanya jalan raya yang cepat, tetapi juga jalan yang aman.
