Индивидуальные мосты с жесткой коробчатой структурой для тяжелого промышленного виадука премиум-класса
Виадук Цзиньчжай-роуд - первый виадук в городе Хэфэй, 30 сентября 2006 г., официальный старт, после 1 года и 4 месяцев дневного и ночного строительства, 5 февраля 2008 г., в нулевой точке все успешно завершено, чтобы построить мост. на мосту «двойной проход». Виадук Цзиньчжай-Роуд к югу от государственной дороги 312, соединяющий дорогу Хэан, с севера на юг от первого кольца Туньси-роуд и соединенный с ним развязочный мост Цзинтунь, вся длина наземной дороги 7,7 км, шесть полос в обеих полосах движения. направления; Виадук 7,4 километра главной линии, шесть полос движения в обе стороны, расчетная скорость от 60 до 80 километров в час. После завершения поездка из Таосянлоу на открытую площадку сократилась с первоначальных 40 минут до менее 10 минут. Jinzhai Road надземная проектная дорога общей площадью 345 827 квадратных метров, общая площадь моста 262 346 квадратных метров, зеленая площадь 121 215 квадратных метров. Разделена на мост, наземная дорога на две части: часть моста на юге от национальной автомагистрали 312 на север 227 метров, на север до первой кольцевой дороги и существующее соединение эстакады Джинтун, длина основной линии моста 7232 метра, совокупная длина рампы 7178 метров, стандартная ширина моста двунаправленный шестиполосный 25,5 метров, вверх и вниз по рампе, расширяющаяся секция 42,5 метра, к северу от дороги Хуаншань - двусторонняя четырехполосная дорога, 17,5 метров, рампа однонаправленная двухполосная, ширина 8,5 метров, а на мосту вообще 6,5-7,5 метров прозрачности.
Участок наземной дороги от национального шоссе 312 до северной стороны перекрестка Уху-роуд, общая длина 7720 метров. Стандартная ширина поперечного сечения – 60 метров, площадь устоя моста – 7 метров, проезжая часть – 12 метров × 2 на шесть полос в обе стороны; 3 метра×2 для автомата и неделителя; 3,5 метра × 2 для безмоторной дороги; 1,5 метра × 2 для безмоторной дороги и зеленого разделителя пешеходной дорожки; 3,5 метра × 2 для пешеходной дорожки; Зеленый пояс 3 х 2 метра с внешней стороны. Ширина поперечного сечения пандуса вверх и вниз 64 метра, из них устой моста занимает 7 метров, пандус занимает 9,5 метра × 2; проезжая часть четыре полосы в обе стороны 8,5 метра×2; машинная и несмешанная дорожки 7 метров × 2; тротуар 3,5 метра × 2. К северу от Хуаншань-роуд ширина поперечного сечения 61 метр, из которых опора моста занимает 5 метров, съезд занимает 9 метров × 2, проезжая часть состоит из четырех полос в обоих направлениях 8,25 метра × 2, машина и несмешанные полосы 7 х 2 метра. Размер пешеходной дорожки 3,75 метра х 2.
Введение в процесс строительства:
21 января 2016 года будет первым построенным и открытым для движения виадуком Цзиньчжай-роуд, продолжающим простираться на юг, доходящим до города округа Фэйси на пироге, чтобы способствовать развитию юго-западного района. Виадук на Цзиньчжай-роуд широко развязан (Второе южное кольцо - Дорога Си Ю), проект от Второго южного кольца на севере до дороги Си Ю на юге, длиной около 1,82 км, «широкий» после этого участка виадука для двунаправленной дороги 9. полосы движения (исходные двусторонние 6 полос), восточная половина - 4 полосы, западная половина - 5 полос. Синхронное преобразование наземной вспомогательной дороги, общее поддержание статус-кво двустороннего 8-полосного масштаба. 29 ноября 2022 года, ноль, проект расширения виадука на дороге Цзиньчжай (вторая южная кольцевая дорога - дорога Сию) будет официально начат. 20 июня 2023 года, дорога Цзиньчжай (проспект Фансин - дорога Ваншуй), быстрая трансформация основных виадуков, открытых для движения транспорта. 20 июня 2023 года, дорога Цзиньчжай (проспект Фансин - дорога Ваншуй), быстрая трансформация основных виадуков, открытых для движения транспорта. Главный виадук на улице Цзиньчжай (проспект Фансинг - дорога Ваншуй) был открыт для движения 20 июня 2023 года. Ход реализации проекта «Широкий виадук на улице Цзиньчжай» перенесен на 95%, и ожидается, что главный мост будет завершен и открыт для движения. Накануне Национального дня. 31 декабря в 22:00 был открыт для движения главный мост проекта реконструкции Южной скоростной автомагистрали Цзиньчжай-роуд (Ваншуй-роуд - Станционная дорога). На данный момент все надземные части быстрой трансформации Южной дороги Цзиньчжай завершены и открыты для движения транспорта.
Конструкция моста
В мосту используется конструкция непрерывной коробчатой балки с наклонной стенкой, литая на месте, которая характеризуется хорошими общими характеристиками, большой жесткостью на кручение, большой пролетной способностью и способностью адаптироваться к различным изменениям формы линии плана и ширины моста. Конструкция моста проста и легка, с плавными линиями, более прозрачным и открытым обзором под мостом, а также плавным движением транспорта. На улице Цзиньчжай-роуд впервые возведены самые большие пролетные балки внутри страны: пролет пересечения Ванцзян составляет 56 метров, стальные коробчатые балки с железобетонными панелями; пересечение второй кольцевой дороги с главной линией крупнейшего пролета из железобетонных многоуровневых балок 68 тр. История строительства города Хэфэй впервые в мосту по технологии внутреннего дренажа: мост всех опор в заливке бетона, на зарезервированных дренажных трубах, прямой доступ к наземной дренажной сети, шаг, который изменил прошлое в опорах, привязанных к труба, влияющая на восприятие ситуации.
Новое городское развитие неизбежно принесет новые проблемы. Виадук на улице Цзиньчжай был открыт для движения, полностью изменил первоначальную схему городского движения, изменил привычки передвижения населения, показав современную дорогу, гладкую, безопасную для людей, красочную картину дорожного движения Лушу, теперь виадук на улице Цзиньчжай - это не только быстрая улица, но и также безопасная дорога.
