Пешеходная эстакада на дороге Хэфэй Тайху, главный мост
Пешеходные мосты также известны как пешеходные эстакады. Обычно строятся в транспортном потоке, пешеходных густонаселенных районах или на перекрестках, площадях и железных дорогах выше. Пешеходный переход позволяет проходить только пешеходам, используется для предотвращения пересечения транспортных средств и пешеходов в случае конфликта, чтобы обеспечить безопасное пересечение людей, повысить скорость и уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий.
В соответствии с конструктивными различиями обычные путепроводы можно разделить на три основные категории, а именно: подвесную конструкцию, несущую конструкцию и гибридную конструкцию.
Подвесная конструкция эстакады к перилам моста в качестве основных несущих компонентов для пешеходов, проходящих через мост, сама по себе не является несущей, висит как несущая балка на перилах моста, эта конструкция эстакады будет структурной. Компоненты и практические компоненты объединены вместе, что позволяет сократить использование строительных материалов, относительно снизить стоимость проекта, но конструкция перил эстакадного моста необычайно толстая и прочная, и, таким образом, пешеходы на мосту, видя перила, будут быть заблокированным, а толстые перила моста трудно дать человеку ощущение красоты. Будут заблокированы перила, а толстые перила моста трудно дать человеку ощущение красоты, поэтому в городском пейзаже функция отсутствует.
Поддерживающей конструкцией эстакады будет несущий мост, возведенный непосредственно на опорах, чтобы пешеходы могли ходить по мосту над мостом, а перила моста играют роль только в защите пешеходов, а не несут нагрузку, этот тип эстакады Стоимость относительно высока, но благодаря перилам моста они тонкие и красивые, так как функция городского пейзажа лучше, и, таким образом, количество городов в этом типе путепроводов является наиболее многолюдным.
Гибридная конструкция эстакады представляет собой гибрид двух вышеупомянутых конструкций: перил моста и моста, образующих несущую конструкцию, распределяющую нагрузку моста.
Введение в процесс строительства:
Надстройка главного моста пешеходной эстакады на улице Тайху имеет форму замыкающего кольца. Главный пирс имеет форму колонны, непосредственно поддерживающей главную балку, диаметр колонны составляет 920 мм; Опора лестницы выполнена в виде колонны, непосредственно поддерживающей балку взлетно-посадочной полосы, а диаметр колонны составляет 630 мм. В надстройке всех эстакад используется коробчатая стальная конструкция, основная секция моста имеет дугообразную форму, а секция лестницы представляет собой прямоугольную коробчатую балку. Высокие требования к качеству, сложные производственные процессы, большой объем работ и большие трудности с дуговой гибкой. Уникальная форма. Опоры главного здания и лестницы представляют собой колонны круглой стальной конструкции диаметром 920 мм и 630 мм. Лишь три компании в Китае обладают производственными мощностями, которые можно назвать «первой эстакадой в Восточном Китае». Валовая вместимость – 1046,3 тонны (без учета поручней).
