Арочный мост из стальных труб через реку Няньчу железной дороги Ла Ри
Арочный мост из стальных труб через реку Няньчу железной дороги Лачжи имеет общую длину 1106,52 метра, при этом главный пролет (148 метров) и неразрезные балки с обеих сторон (по 60 метров с каждой стороны) имеют общую длину 268 метров. Это составная конструкция, состоящая из крупнопролетных неразрезных железобетонных балок и арочных конструкций из стальных труб, заполненных бетоном. Это новая конструктивная форма железнодорожного моста в Китае. Технология строительства сложна, и точность контроля должна быть высокой. Среди них установочные измерения неразрезной балки главного пролета и ребра арки из стальной трубы являются ключевым и сложным моментом измерения железнодорожной конструкции.
Введение в процесс строительства:
Мост через реку Няньчу — это мегамост новой конструктивной формы, расположенный на железной дороге Лхаса-Рикадзе. Мост представляет собой органическое сочетание непрерывной жесткой конструкции V-образного типа и арки из стальных труб, заполненных бетоном, что в полной мере раскрывает преимущества жесткой конструкции V-образного типа и арочного моста в конструктивном поведении, что не только отвечает требованиям безопасности и комфорта. путешествия на поезде, но и согласовывается с окружающим природным ландшафтом.
Главный мост построен по схеме «сначала балка, потом арка». Строительство свайных фундаментов осуществляется преимущественно роторным способом, применяется также ударное бурение; 181ТП5Т191ТП5Т приямок несущей площадки защищен железобетонным перемычкой, на несущей площадке предусмотрены охлаждающие трубы для охлаждения бетона; Наклонная опора для ног V-образного типа изготовлена из чашеобразных стальных трубок и усилена креплением стальных трубок, диагональных раскосов и ножничных раскосов; на секции предварительно напряженной непрерывной балки через русло реки используется метод литой опоры с помощью стальных трубчатых свай, а на других секциях используется метод литой опоры из небольших стальных труб с застежками-чашами. Остальные секции опирались на небольшие стальные трубы типа чаши-кнопки. . Во время строительства он также сотрудничает со сторонним блоком мониторинга для контроля линейности балки; арка из стальных труб изготавливается в заводских условиях и собирается на компоненты длиной около 10 метров согласно проектным координатам и транспортируется на объект, а элементы решетчатого каркаса и стальной арки сегмент за сегментом симметрично поднимаются с помощью гусеничных кранов; Для изготовления микрорасширяющегося бетона для арочного кольца используется несколько насосов, чтобы следовать принципу симметрии и однородности, и он закачивается и поднимается от подножия арки, образуя бетонную арку из стальных труб, и его можно установить после оказания помощи и выравнивания давление. Стрела и симметричное натяжение партиями; Наконец, снимите стойки для шин и опоры свай из стальных труб, сконструируйте вторую ступень системы постоянной нагрузки и мостового настила и снова отрегулируйте натяжение стрелы.
